螺杆式空压机排气温度高原因分析
螺杆压缩机排气温度过高是一种常见故障，往往不能引起人们的重视。产生排气温度过高的原因主要有：润滑系统及油路元件对温度的影响；冷却系统对排气温度的影响；检测、控制管路故障对排气温度的影响。
排气温度过高不仅影响生产的还会加剧设备的损耗，缩短设备寿命、此外还会加速油品恶化，降低润滑油的性能和闪点等，甚至引起润滑油自燃，导致压缩机烧毁或压缩机发生爆炸。
螺杆式空气压缩机的具有结构简单、工作可靠及操作方便的优点，因而受到工业界的广泛使用。空压机出现故障及时处理避免对工业车间造成影响，是对每个维修人员技能的考验。
空气回路：空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩并与冷却液混合。与油混合的压缩空气排入油气桶，再经由细分离器，压力维持阀后部冷却器，然后经水分离器，送入储气罐。
润滑油回路：由于油气桶内之压力，将冷却液压入油冷却器，在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后再聚集于压缩底部，随压缩空气排出。
螺杆空压机的工作原理，分析一下空压机排气温度高跳机的原因。螺杆机检测的排气温度是压缩机头排气口的温度，也是润滑油和压缩空气的温度。当检测的温度达到120℃的时候空压机将自动报警停车，排气温度的高低和润滑油温度的高低有直接影响。
排气温度过高不仅影响生产的还会加剧设备的损耗，缩短设备寿命、此外还会加速油品恶化，降低润滑油的性能和闪点等，甚至引起润滑油自燃，导致压缩机烧毁或压缩机发生爆炸。
空气回路：空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩并与冷却液混合。与油混合的压缩空气排入油气桶，再经由细分离器，压力维持阀后部冷却器，然后经水分离器，送入储气罐。
润滑油回路：由于油气桶内之压力，将冷却液压入油冷却器，在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后再聚集于压缩底部，随压缩空气排出。
螺杆空压机的工作原理，分析一下空压机排气温度高跳机的原因。螺杆机检测的排气温度是压缩机头排气口的温度，也是润滑油和压缩空气的温度。当检测的温度达到120℃的时候空压机将自动报警停车，排气温度的高低和润滑油温度的高低有直接影响。
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