螺杆空压机品牌主机技术解析
主机装配排气间隙:0.04~0.08mm,不超过0.15mm;主机轴承间隙一定小于排气间隙(0.00~0.25<0.04~0.08);阴阳转子分开时吸气,合拢时排气,主机上的定位销是为保证装配时转子与进气轴承座及机壳的同心度。
主机可用PTFE骨架油封,但应注意轴的旋转方向,油封上标L为左旋R为右旋,电机与压缩机直联选L,电机与压缩机有增速齿轮的选R;电机方向一定要符合压缩机箭头所示方向,压缩机上箭头所示的旋转方向是由生产单在设计时决定的,如电机带其反向旋转将造成主机转子受力方向不对。
通常螺杆机都有两套压力调节系统,分别为通断调节及稳压(无级)调节,其螺杆式空压机主要保护功能;主电机过载、风扇电机过载、排气温度过高,水流量过压、热电耦断线等:螺杆式空气压缩机的启动方式:Y△启动、自藕降压启动,目的都在于减小启动时的电流,降低对电网的冲出
主电机过载的原因:电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动,接触器接触不良、排气压力过高、空滤及油分滤芯堵塞、热保护开关故障、主电机故障、主机头故障风扇电机过载的原因:冷却器表面堵塞、风扇电机故障,热保护开关故障。
排气温度过高的原因:
1、无润滑油或油位过低、油过滤器堵塞、环境温度过高、断油阀卡死、冷却器堵塞,温控阀失灵、温度表失灵、润滑油结焦或主机轴承间过大。
2、空压机不加载的原因:气管路上压力额定负荷压力压力调节器断开、电磁阀失灵、进气阀故障、电磁阀到进气阀的控制管路有泄漏。
3、加/卸载频繁的原因:用户管网系统有泄漏、加/卸载压力设定错误、空气消耗量不稳定或未配小配储气罐、机组供气管路中装设有止回阀,而控制气取压点未移至止回阀后。
主机可用PTFE骨架油封,但应注意轴的旋转方向,油封上标L为左旋R为右旋,电机与压缩机直联选L,电机与压缩机有增速齿轮的选R;电机方向一定要符合压缩机箭头所示方向,压缩机上箭头所示的旋转方向是由生产单在设计时决定的,如电机带其反向旋转将造成主机转子受力方向不对。
空气滤芯前后压差0.005Mpa,压差过大会增加电机功率同时减少产气量油分滤芯前后压差0.1Mpa,压差过大会增加电机功率同时减少产气量油过滤器前后压差0.2Mpa,压差过大会造成排气温度过高;螺杆式空压机内润滑油主要作用是冷却、密封、润滑,其必须选择防氧化、防泡沫、防乳化、防锈蚀的专用润滑油,建议使用空压机专用油,而影响润滑油的使用寿命主要在于环境差、长期高温运行、排气温度过低或使用不同牌号的油时换油不彻底、混油造成;螺杆式空压机分为风冷型机组和水冷型机组,应根据使用环境给予选择。
通常螺杆机都有两套压力调节系统,分别为通断调节及稳压(无级)调节,其螺杆式空压机主要保护功能;主电机过载、风扇电机过载、排气温度过高,水流量过压、热电耦断线等:螺杆式空气压缩机的启动方式:Y△启动、自藕降压启动,目的都在于减小启动时的电流,降低对电网的冲出
主电机过载的原因:电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动,接触器接触不良、排气压力过高、空滤及油分滤芯堵塞、热保护开关故障、主电机故障、主机头故障风扇电机过载的原因:冷却器表面堵塞、风扇电机故障,热保护开关故障。
排气温度过高的原因:
1、无润滑油或油位过低、油过滤器堵塞、环境温度过高、断油阀卡死、冷却器堵塞,温控阀失灵、温度表失灵、润滑油结焦或主机轴承间过大。
2、空压机不加载的原因:气管路上压力额定负荷压力压力调节器断开、电磁阀失灵、进气阀故障、电磁阀到进气阀的控制管路有泄漏。
3、加/卸载频繁的原因:用户管网系统有泄漏、加/卸载压力设定错误、空气消耗量不稳定或未配小配储气罐、机组供气管路中装设有止回阀,而控制气取压点未移至止回阀后。
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