空压机出现高温会带来哪些影响
螺杆空压机在运行时常常会出现温度过高，有时会导致空压机运行停机，给成生产带来影响，造成空压机温度过高停机都有哪些原因呢？
l 冷却油油面过低。
当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
l 散热器堵塞。
当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
l 滤油器太脏。
当压缩机中的滤油器脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
l 风扇胶带断裂或者松弛。
当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
l 油标号低或是油质差。
空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。而空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
l 温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。
l 油气分离器芯太脏。
当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，就应该清理或更换油气分离器芯。
l 温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。
l 排气压力过高。
当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
l 为了螺杆空压机温度过高，许多空压机都安有控阀起恒温控制，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时，则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却，冷却后的润滑油再回到主机。
l 冷却油油面过低。
当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
l 散热器堵塞。
当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
l 滤油器太脏。
当压缩机中的滤油器脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
l 风扇胶带断裂或者松弛。
当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。而空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
l 温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。
l 油气分离器芯太脏。
当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，就应该清理或更换油气分离器芯。
l 温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。
l 排气压力过高。
当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
l 为了螺杆空压机温度过高，许多空压机都安有控阀起恒温控制，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时，则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却，冷却后的润滑油再回到主机。
