空压机常见故障问题分析
安置环境通风散热状况不良，空压机周围环境影响散热主要有三种情况：
（1）一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞，当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏，该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润滑油不足而迅速升温。当进出油压差过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低，当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差；该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会会黏度及比热不标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛，当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵；在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，打开空压机底部检修孔。
（8）油气分离器滤芯太脏；当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。
（9）温控器旁通阀处于开启位置；温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。
（10）排气压力过高；当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除故障。
（1）一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机配件前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞，当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏，该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润滑油不足而迅速升温。当进出油压差过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低，当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差；该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会会黏度及比热不标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛，当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（8）油气分离器滤芯太脏；当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。
（9）温控器旁通阀处于开启位置；温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。
（10）排气压力过高；当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除故障。
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